A câmera veicular, ou dashcam, grava tudo o que acontece na frente do carro, e em alguns modelos atrás também. Parece exagero até o dia em que você precisa provar como uma batida aconteceu.
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Para que serve na prática
- Registrar acidentes e ajudar a esclarecer quem tinha razão
- Inibir golpes, como o do falso atropelamento
- Monitorar o carro estacionado (nos modelos com modo estacionamento)
- Guardar imagens de viagens e estradas bonitas
O que observar
Resolução e sensor
Full HD (1080p) já resolve para a maioria. Mais importante que o número é a qualidade à noite: procure modelos com sensor de boa sensibilidade e WDR, que equilibra áreas claras e escuras, como faróis.
Ângulo de visão
Entre 130° e 160° é o ideal. Ângulos muito abertos distorcem as bordas e dificultam ler placas.
Gravação em loop e sensor G
A gravação em loop apaga os arquivos mais antigos quando o cartão enche. O sensor G detecta impacto e protege o trecho do acidente para ele não ser apagado. Os dois são indispensáveis.
Cartão de memória
Use cartão de alta resistência (high endurance). Cartões comuns não aguentam gravação contínua e falham justo quando você precisa.
Instalação
A maioria liga no acendedor de cigarros. Para o modo estacionamento, é preciso um kit de ligação direta na caixa de fusíveis, de preferência instalado por profissional.
Modelos que fazem sentido
Custo-benefício
Dashcam Full HD com sensor G
- Gravação em loop
- Boa para uso urbano
- Instalação simples no acendedor
Mais completa
Dashcam dupla (frente e traseira)
- Grava os dois lados ao mesmo tempo
- Útil contra batidas traseiras
- Algumas têm Wi-Fi para baixar vídeos no celular
Não esqueça
Cartão microSD high endurance
- Feito para gravação contínua
- Prefira 64 GB ou mais
- Formate a cada poucos meses
Veredito
Para quem roda muito, trabalha com aplicativo ou estaciona na rua, a dashcam se paga na primeira situação de dúvida. Para uso eventual, um modelo simples Full HD com sensor G já entrega a segurança que importa.



