Pneu furado acontece com todo mundo, e geralmente na pior hora. Saber trocar com segurança evita esperar horas por socorro e, principalmente, evita acidentes no acostamento. O processo é simples quando feito na ordem certa.
Resposta rápida
Para trocar pneu furado com segurança: pare em local plano e fora da pista, ligue o pisca-alerta, puxe o freio de mão, sinalize com o triângulo a pelo menos 30 metros, afrouxe as porcas antes de levantar o carro, posicione o macaco no ponto indicado no manual, troque a roda, aperte as porcas em cruz e confira o aperto e a calibragem do estepe assim que possível.
- Triângulo a no mínimo 30 metros.
- Afrouxe as porcas com a roda no chão.
- Macaco só no ponto de apoio indicado.
- Aperto final em cruz.
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Antes de tudo: segurança
- Saia da pista e pare em local plano e firme, longe de curvas.
- Ligue o pisca-alerta e puxe o freio de mão.
- Engate a primeira marcha ou coloque em P no automático.
- Peça para os passageiros saírem e ficarem longe da pista.
- Posicione o triângulo a pelo menos 30 metros atrás do carro. Em rodovias rápidas ou curvas, coloque mais longe.
Passo a passo
- Pegue estepe, macaco e chave de roda no porta-malas.
- Retire a calota, se houver.
- Com a roda ainda no chão, afrouxe as porcas meia volta, sem tirar.
- Posicione o macaco no ponto de apoio indicado no manual, próximo à roda.
- Levante até o pneu sair alguns centímetros do chão.
- Tire as porcas e a roda furada. Deixe a roda deitada embaixo do carro, como proteção extra.
- Coloque o estepe e encoste as porcas com a mão.
- Baixe o carro até o pneu tocar o chão.
- Aperte as porcas em cruz, com firmeza.
- Baixe o macaco por completo e guarde tudo, incluindo o triângulo.
Depois da troca
Confira a calibragem do estepe no primeiro posto ou com seu compressor portátil. Se for um estepe temporário (mais fino), respeite a velocidade máxima indicada nele, normalmente 80 km/h, e conserte o pneu original o quanto antes.
| Situação | O que fazer |
|---|---|
| Estepe temporário | Respeitar a velocidade indicada e trocar logo |
| Furo pequeno na banda | Geralmente tem conserto em borracharia |
| Corte ou bolha na lateral | Pneu deve ser substituído |
| Rodou muito tempo vazio | Pneu pode estar danificado por dentro, avaliar |
Erros comuns
- Levantar o carro antes de afrouxar as porcas
- Colocar o macaco fora do ponto de apoio
- Ficar embaixo do carro apoiado só no macaco
- Esquecer o triângulo na pista
Produtos que recomendamos olhar
Evita trocar à toa
Compressor de ar portátil
- Resolve pneu baixo na hora
- Confere a pressão do estepe
Facilita muito
Chave de roda em cruz
- Mais força com menos esforço
- Encaixa vários tamanhos de porca
Visibilidade
Lanterna recarregável e colete refletivo
- Essenciais à noite
- Ocupam pouco espaço
Perguntas frequentes
A que distância colocar o triângulo?
A referência usada no Brasil é de no mínimo 30 metros atrás do veículo. Em rodovias de alta velocidade, em curvas ou com pouca visibilidade, coloque mais longe para dar tempo de reação aos outros motoristas.
Posso rodar muito tempo com o estepe fino?
Não. O estepe temporário é feito para uso curto e em velocidade reduzida. Conserte ou troque o pneu original o quanto antes.
Por que afrouxar as porcas antes de levantar o carro?
Com a roda no chão, ela não gira enquanto você faz força. Com o carro suspenso, a roda gira e o carro pode se desequilibrar no macaco.
Selante de pneu substitui a troca?
Ele pode resolver furos pequenos temporariamente, mas não substitui o conserto. Informe ao borracheiro que usou selante.
