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Opala SS: a história do muscle car brasileiro

Por Equipe ClickCarro

Capa ilustrada com silhueta de cupê clássico para o artigo sobre a história do Opala SS

O Chevrolet Opala foi o primeiro carro de passeio da General Motors fabricado no Brasil e ficou em produção por mais de duas décadas. Entre suas versões, nenhuma desperta tanta paixão quanto a SS, o esportivo de faixas pretas que virou referência de muscle car nacional.

Veja como surgiu o Opala SS, quais motores ele teve e por que ele continua tão desejado.

Resposta rápida

O Opala SS foi a versão esportiva do Chevrolet Opala, lançada no início dos anos 1970. Ficou famoso pelo motor de seis cilindros, pelas faixas decorativas, pelo câmbio de quatro marchas no assoalho e pelo visual agressivo. Na segunda metade da década recebeu o motor 250-S, mais potente, que também ficou ligado à história da Stock Car brasileira.

  • Base: Chevrolet Opala, produzido no Brasil de 1968 a 1992.
  • Motores: seis cilindros 4.1 e, depois, o 250-S.
  • Visual: faixas pretas, rodas esportivas e capô com detalhes.
  • Valor atual: exemplares originais são muito valorizados.

O Opala e a chegada da GM aos carros de passeio

Lançado no fim dos anos 1960, o Opala combinava carroceria de origem europeia com motores de projeto americano. Era espaçoso, confortável e oferecia opções de quatro e seis cilindros, conquistando famílias, taxistas e frotistas.

Com o sucesso do carro, a Chevrolet percebeu espaço para uma versão esportiva capaz de rivalizar com os modelos de alto desempenho da época.

Nasce o SS

A sigla SS, de Super Sport, já era usada pela Chevrolet nos Estados Unidos. No Brasil, o Opala SS chegou com motor de seis cilindros, câmbio de quatro marchas com alavanca no assoalho, bancos individuais e visual diferenciado. As faixas pretas no capô e nas laterais viraram marca registrada.

  • Motor de seis cilindros em linha, com muito torque.
  • Câmbio manual com alavanca no assoalho.
  • Conta-giros e instrumentação mais completa.
  • Decoração exclusiva e rodas esportivas.

O motor 250-S

Na segunda metade da década de 1970 a Chevrolet apresentou o 250-S, uma evolução do seis cilindros com comando, carburação e outros componentes revistos para ganhar potência. O motor ficou famoso tanto nas ruas quanto nas pistas, sendo a base dos carros que deram origem à Stock Car brasileira.

MotorConfiguraçãoPerfil
151 (2.5)Quatro cilindrosEconomia
4100Seis cilindrosTorque e suavidade
250-SSeis cilindros preparado de fábricaDesempenho, versão mais desejada

Como comprar um Opala SS hoje

Por ser muito valorizado, o SS é alvo frequente de réplicas montadas a partir de Opalas comuns. Antes de pagar caro, confirme a originalidade.

  • Confira numeração de chassi e motor e compare com a documentação.
  • Verifique itens exclusivos da versão, como painel, console e acabamentos.
  • Inspecione assoalho, caixas de roda e porta-malas contra ferrugem.
  • Peça ajuda a clubes de Opala, que conhecem os detalhes de cada ano.
Dica ClickCarro: um Opala comum transformado em SS pode ser um ótimo carro, mas não deve custar o preço de um SS original. Pague pelo que o carro é, não pelo que a decoração diz.

Perguntas frequentes

O que significa SS no Opala?

SS significa Super Sport, sigla usada pela Chevrolet em suas versões esportivas.

Qual motor o Opala SS usava?

O SS usou o seis cilindros 4.1 e, a partir da segunda metade dos anos 1970, ganhou o 250-S, mais potente.

Quando o Opala saiu de linha?

O Chevrolet Opala foi produzido no Brasil até 1992.

Como saber se um Opala SS é original?

Comparando numeração de chassi e motor com a documentação e verificando itens exclusivos da versão, de preferência com ajuda de um clube especializado.

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