No início dos anos 1960, quando a indústria automotiva brasileira ainda engatinhava, a Willys-Overland do Brasil decidiu fabricar um esportivo de verdade. O escolhido foi o Alpine A108, pequeno GT francês de fibra de vidro, que aqui ganhou o nome de Interlagos.
Conheça a história do primeiro esportivo de série fabricado no país e sua importância para o automobilismo brasileiro.
Resposta rápida
O Willys Interlagos foi a versão brasileira do Alpine A108, produzida sob licença pela Willys-Overland do Brasil a partir de 1962. Tinha carroceria de fibra de vidro e mecânica de origem Renault, com versões berlineta, cupê e conversível. Fez sucesso nas pistas brasileiras e é considerado um dos primeiros esportivos de série do país.
- Base: Alpine A108, francês.
- Fabricante: Willys-Overland do Brasil.
- Carroceria: fibra de vidro.
- Versões: berlineta, cupê e conversível.
Por que a Willys fez um esportivo
A Willys já produzia no Brasil o Renault Dauphine e o Gordini, o que facilitava o uso da mecânica Renault. O acordo com a Alpine, preparadora francesa ligada à Renault, permitiu trazer um projeto pronto e moderno, ideal para promover a marca nas pistas e mostrar a capacidade da indústria nacional.
O nome Interlagos homenageava o autódromo paulistano, já então o principal palco do automobilismo nacional.
As versões
| Versão | Tipo | Característica |
|---|---|---|
| Berlineta | Cupê fastback | A mais esportiva e famosa |
| Cupê | Cupê de linhas mais tradicionais | Proposta grã-turismo |
| Conversível | Sem capota rígida | Mais rara e valorizada |
Sucesso nas pistas
Leve e com bom equilíbrio, o Interlagos foi presença constante em corridas nacionais nos anos 1960. A equipe Willys se tornou uma das mais fortes do país e revelou pilotos que mais tarde seriam conhecidos internacionalmente.
- Peso reduzido graças à fibra de vidro.
- Motor traseiro, com boa tração em saídas de curva.
- Base para preparações de corrida da própria fábrica.
O fim e o valor histórico
Com a compra da Willys pela Ford, no fim dos anos 1960, a produção do Interlagos foi encerrada. Hoje ele é um dos clássicos mais cobiçados por colecionadores brasileiros, principalmente em versões originais e com histórico conhecido.
Perguntas frequentes
O Willys Interlagos era um Alpine?
Sim. Era a versão brasileira do Alpine A108, fabricada sob licença pela Willys-Overland do Brasil.
Quando o Interlagos começou a ser fabricado?
A produção começou em 1962.
Qual motor o Willys Interlagos usava?
Usava mecânica de origem Renault, da mesma família usada por Dauphine e Gordini, montada na traseira.
Por que o carro se chama Interlagos?
O nome homenageia o Autódromo de Interlagos, em São Paulo, principal palco do automobilismo brasileiro.
